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哈威HAWE多路阀工作原理

HAWE哈威负载感应梭阀将各工作阀片的负载压力传至进口阀块的压力补偿旁通溢流阀。二通压力补偿定差减压阀：当多个工作片阀同时工作时，负载压力传至该阀的弹簧侧。此时，通过阀心的负反馈作用,来自动调节节流阀口两端的压力差, 使其基本保持不变。在其作用下各阀的流量均保持恒定，且不受负载变化的影响。机械设计,机械加工,设计软件,机械工程师,设备管理,焊接,液压,铸造,密封,测量,工程机械,粉末冶金,轴承,齿轮,泵阀,工业自动化

HAWE哈威安全溢流阀：通常用于工作机构极限保护，例如变幅油缸HAWE哈威电磁溢流阀：用于工作机构的超限保护，例如：起重机的力矩限制，三圈保护等。HAWE哈威比例减压阀：位于工作阀片手拉杆的相对一侧，为直动式比例减压阀，驱动滑阀实现比例换向，注意：直动式比例减压阀的比例换向相对于手动比例换向，微动性能不好，若用于流量控制精度较高的应用，应采用比例伺服驱动配置的工作阀片。均有伺服驱动的比例多路阀。

   
德国HAWE哈威多路阀产品分析介绍
HAWE哈威多路阀工作原理，通常，工作阀片成组配置，进口阀块内置三通压力补偿旁通溢流阀（逻辑元件，当多路阀停止操作，且各阀均在中位时，该阀则以补偿压力（6-·12BAR）旁通主油路流量。当某一阀工作时，该阀在负载压力作用下旁通口减少，根据负载压力提供所需的流量。

德国哈威HAWE多路换向阀故障维修
漏油是多路换向阀zui常见的毛病。遇到这样的问题，先不要焦急，剖析一下缘由：
1、内漏
德国哈威HAWE多路换向阀阀杆复位弹簧装置在阀杆的下端，无论阀杆在上位还是在下位时都能使弹簧遭到紧缩，在无外力作用时，由于弹簧的弹力使阀杆疾速恢复到原来的位置。假如阀杆不能复位，沟槽与油道相通，则会产生内漏。一是由于阀杆复位弹簧变形或损坏，多路阀弹簧弹力降低而不能使阀杆回到原位，修理时须改换弹簧；二是阀体与阀杆间不清洁，产生较大的阻力，使阀杆复位艰难，修理时须清洗多路换向阀的内部，消弭阻力。
(1) 德国哈威HAWE多路换向阀阀杆与阀体之间磨损间隙过大:多路换向阀起升和倾斜的阀杆上各有三个沟槽，沟槽和油道配合能够接通或切断油路，改动工作方式。良好的分配阀的阀杆与阀体之间的间隙很小，漏油极少，故液压缸降落或倾斜量很小，不影响工作。多路换向阀\快速接头但磨损间隙过大时，液压油在工作泵产生的压力下，就会形成工作油道中的油与回油道或溢油道相通，自动回到油箱。产生缘由主要是，因分配阀长期运用或油液不清洁等加快了阀杆与阀体的磨损，毁坏了配合密封面，招致漏油。修复时若阀杆磨损较轻，可对阀杆镀铬磨光；若阀杆磨损严重，则需求改换。
(2) 德国哈威HAWE多路换向阀阀体之间漏油:由于工作油道、回油道、溢油道贯串于三个单片阀体之间，因而阀体之间的密封性要多路阀 求很，阀体与阀体油道之间装置O形密封圈后，将阀体用螺栓衔接起徕，到达密封的目的。
假如螺栓的巩固力矩不同，可能招致阀体翘曲。密封圈失效，产生内漏；假如装置时阀体表现损伤或O形圈老化或损坏，在油压作用下，阀体之间也容易发作内漏。修理时，若阀体损伤则需停止研磨、改换O形密封圈，并按次第和力矩请求拧紧螺栓。